2.5L双电机加四驱!丰田新威飒来了,车迷:何时会入国内?


2.5L双电机加四驱!丰田新 威飒 参数 图片 )来了,车迷:何时会入国内?

丰田威飒一直是国内车主很关注的车型,奈何没有引入国内市场,很多人只能望洋兴叹,如今新款的威飒也发布了,这款车能否引入国内,依然是车迷们最关心的事情。现在实车图片也出来了,这里就来介绍一下。

新款的威飒设计风格有点类似 雷克萨斯RX ,车身线条非常的动感,拥有豪华车的体态。因为是在TNGA平台上打造的,和荣放同一平台,所以这台车的底盘应该和荣放是共用的。考虑到定位不同,调校上或许有一点差别。不过最大的区别并不是底盘,而是动力,因为威飒是一台混动车型,没有燃油版发布。

和前款相比,新款威飒的设计增加了很多动感的元素,比如LED大灯更加狭长,前格栅尺寸扩大,logo是蓝标。车身线条打造出了轿跑的风格,尾部设计了贯穿式的尾灯,提高了辨识度,也符合当前的潮流风格。

进入车内,你会感觉到一股熟悉的气息,因为威飒的内饰和荣放是非常接近的,大体的造型一样,不过相对来说,威飒的设计要更加精致一些。比如材料都是仿皮包裹的,手感非常舒适。座椅有加热通风功能,可以电动8向调节,天窗可以一键透明和磨砂,非常的高档。座椅是真皮材质的,有较强的支撑感,硬度比较合适。

这台车的动力系统大家应该很熟悉,它和荣放混动版使用的一样,都是2.5L四缸发动机和前后轴两个电机的组合,最大219匹马力。虽然动力表现不是很突出,但在混动车身上,这个数据还算可以的。而且威飒使用了丰田的全轮驱动技术,可以把动力全部提供给驱动轮,驱动效率大大提升。

威飒开起来的驾驶品质是很高的,虽然加速感没有想象中那么强,推背感很一般,但车内的稳重感不错,带来豪华车的体验。因为有前后轴的两个电机加持,所以低扭表现不错,低转速状态下,是电机驱动的,超过2000转之后,发动机可以介入,全程没有顿挫,衔接的非常充分。该车还有运动模式可以选择,想要节油的话,可以选择EV模式,特别是在市区中很好用。

国内现款威飒

新款威飒发布后,何时引入国内,成为了车迷最关注的问题。从目前来看,这款车只有进口渠道可以买,但未来丰田为了扩大市场,推出国产威飒是很有可能的。

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